Em veículos elétricos, Bomba de veículo geralmente se refere a bombas de refrigerante ou outros tipos de equipamentos de bombeamento, que são responsáveis ​​pela circulação do refrigerante ou meio no sistema de gerenciamento térmico para manter a temperatura dos principais componentes, como baterias, motores e sistemas de controle eletrônico dentro de uma faixa apropriada. Neste processo, a Bomba do Veículo deve não apenas garantir a eficiência do fluxo do líquido refrigerante, mas também se adaptar às complexas condições de trabalho dos veículos elétricos e obter um controle preciso da temperatura.
A fim de melhorar a eficiência energética da bomba veicular, os fabricantes precisam adotar um projeto avançado de mecânica de fluidos, otimizar o canal de fluxo interno do corpo da bomba, reduzir a resistência aos fluidos e, assim, melhorar a eficiência de circulação do refrigerante. Ao mesmo tempo, a seleção de equipamentos de bomba motorizada de baixo consumo de energia e alta eficiência também é uma forma eficaz de reduzir o consumo de energia. Além disso, o sistema de controle inteligente integrado ajusta automaticamente a velocidade operacional da bomba de acordo com as condições reais de trabalho e os requisitos de temperatura do veículo para evitar resfriamento ou aquecimento excessivo, reduzindo ainda mais o desperdício de energia.
Promover o design integrado do sistema de gestão térmica é a chave para melhorar a eficiência energética global dos veículos eléctricos. Ao integrar sistemas como gerenciamento térmico de bateria, gerenciamento térmico de motor e gerenciamento térmico de cabine, compartilhando refrigerante e troca de calor, a eficiência da utilização de energia pode ser significativamente melhorada. Este design integrado não só reduz a complexidade e o custo do sistema de gestão térmica, mas também melhora a velocidade de resposta e a estabilidade do sistema.
A introdução da tecnologia de bomba de calor é uma grande inovação no sistema de gestão térmica dos veículos eléctricos. As bombas de calor podem utilizar o calor residual gerado pelos motores, controlos eletrónicos e baterias para aquecimento, reduzindo a dependência de elementos de aquecimento tradicionais e poupando eletricidade. No inverno, a tecnologia da bomba de calor pode aumentar significativamente a autonomia dos veículos elétricos porque as bombas de calor são mais eficientes em termos energéticos do que os aquecedores PTC e podem utilizar a eletricidade de forma mais eficaz para gerar calor.
O controle preciso da temperatura da bateria é uma das principais tarefas do sistema de gerenciamento térmico dos veículos elétricos. A bomba do veículo garante que a bateria opere dentro da faixa ideal de temperatura operacional, circulando o líquido refrigerante de forma eficiente, prolongando assim a vida útil da bateria e melhorando o desempenho da bateria. Sensores de temperatura avançados e algoritmos de controle podem monitorar a temperatura da bateria em tempo real e aquecer ou resfriar conforme necessário para obter um controle preciso da temperatura. Além disso, projetar um sistema de resfriamento eficiente, como o uso de tecnologia de resfriamento líquido, pode melhorar ainda mais a eficiência de dissipação de calor da bateria e garantir que os veículos elétricos possam operar de forma estável em ambientes de alta temperatura.