À medida que o inverno entra, os motoristas de climas mais frios enfrentam uma frustração comum: sentado em um carro congelante enquanto espera minutos - ou ainda mais - para o aquecedor soprar o ar quente. Por que isso acontece e há algo que você possa fazer para acelerar o processo?

O papel do motor: a geração de calor leva tempo
Seu Aquecedor do carro Não gera calor de forma independente. Em vez disso, depende do calor residual do motor. Quando você inicia seu carro em clima frio, o motor opera a uma temperatura mais baixa e o líquido de arrefecimento (anticongelante) circula através do bloco do motor precisa de tempo para absorver fogo suficiente. Até que o líquido de arrefecimento atinja aproximadamente 71–93 ° C (160–200 ° F), seu aquecedor soprará ar frio ou morno.

O tempo frio exacerba esse atraso. Os motores em temperaturas sub-congeladores requerem mais tempo para aquecer porque:
O óleo do motor mais espesso aumenta o atrito interno, diminuindo a geração de calor.
Regulação do termostato: Um termostato fechado restringe o fluxo do líquido de arrefecimento até que o motor atinja a temperatura ideal.
Maior perda de calor: o ar ambiente frio resfria o bloco do motor mais rápido, combater o acúmulo de calor precoce.
Design do sistema de refrigeração: uma faca de dois gumes
Veículos modernos priorizam o controle de eficiência de combustível e emissões, o que afeta o desempenho do aquecedor. Muitos motores são menores e feitos de materiais leves, como o alumínio, que esfriam mais rápido que os motores de ferro fundido mais antigos. Enquanto isso melhora a eficiência, reduz a quantidade de calor residual disponível para a cabine.

Além disso, veículos elétricos (VEs) e híbridos enfrentam desafios únicos. Sem um motor de combustão, os VEs dependem de aquecedores elétricos com uso intensivo de energia, que drenam a duração da bateria. Alguns modelos usam bombas de calor ou sistemas de pré -condicionamento para compensar isso, mas o tempo frio ainda lidera sua eficiência.
Culpados comuns prolongando o tempo de aquecimento
Níveis baixos de líquido de arrefecimento: o líquido de arrefecimento insuficiente reduz a capacidade do sistema de transferir calor.
Termostato defeituoso: um termostato preso em aberto permite o fluxo de líquido de arrefecimento contínuo, impedindo que o motor atinja a temperatura ideal.
Core de aquecedor entupido: depósitos minerais ou bolhas de ar no núcleo do aquecedor restringem o fluxo de refrigeração quente.
Bomba de água fraca: uma bomba de falha diminui a circulação do líquido de arrefecimento.
Como acelerar o aquecedor do seu carro
Embora você não possa ignorar a termodinâmica, essas estratégias podem ajudar:

Minimize a marcha lenta: A condução suave aquece o motor mais rápido que a marcha lenta, à medida que o aumento de RPMs gera mais calor.
Condição pré -condição: use um estacionamento de partida remota ou garagem para reduzir a imersão inicial do frio.
Mudar para o modo "recircular": Uma vez que o ar quente flui, o ar da cabine recirculante retém calor.
Mantenha o seu sistema de refrigeração: Flushes de refrigeração regular e verificações de termostato garantem a eficiência do pico.